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发布日期:2019-11-13 10:59   来源:未知   阅读:

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  自2017年7月24日起,现代汽车()投资有限公司召回2012年1月3日至2016年4月26日期间生产的部分进口2012-2016年款胜达和格锐系列汽车。据该公司统计,大陆地区共涉及26124辆。具体如下:一,2012年1月3日至2015年4月3日期间生产的部分进口2012-2015年款胜达系列汽车,共计9502辆,二,2012年8月7日至2016年4月26日期间生产的部分进口2012-2016年款格锐系列汽车,共计16622辆。发动机是汽车重要的部件之一

  “远程动力GS210FM5系列发动机适用车型广泛,比如10米及以下城市公交客车、8~9米公路客车、校车、旅游车、团体客车,以及中型物流车、市政专用车及相应吨位的其他各型专用车等。今年将会有10米公交客车率先上市运营。”苏茂辉如是说。

  召回原因:本次召回范围内车辆由于发动机舱盖锁紧装置拉线采用的是镀锌钢材质,当拉线的保护套脱落造成外部水分进入后,拉线可能腐蚀并发生黏附,导致发动机舱盖二次锁紧装置工作不良,发动机舱盖可能在车辆行驶中意外自动开启,影响驾驶员视线。该公司将为召回范围内的车辆更换改进后的发动机舱盖锁紧装置拉线,并建议用户应谨慎驾驶,如发现发动机舱盖自动开启,应及时把车辆停在路边,并联系授权经销商进行处理,用户在召回行动开始后也应尽快联系经销商进行维修。长城品牌推出的GW4C20同样榜上有名这款缸内直喷直列4缸发动机囊括废气涡轮增压进排气双VVT静音链正时系统双平衡轴充钠空心气门高性能活塞连杆轻量化设计等先进技术大功率为160千瓦

  自2017年9月11日起,三菱汽车销售()有限公司召回2006年11月23日至2012年9月27日期间生产的部分进口2007-2012年款欧蓝德EX劲界系列汽车,据该公司统计,大陆地区共涉及54672辆。

  召回原因:本次召回范围内部分车辆由于前挡风玻璃雨刮器电机带有呼吸孔的树脂帽结构问题,导致前挡风玻璃雨刮器盖板内面积蓄的水分会从雨刮器电机的周边滴下,并积聚在电机的呼吸孔周边。而且内燃机可以使用灵活的燃料

  这款主要技术性能已达到或超越了一些国际豪华品牌的同级别发动机,是品牌在发动机核心技术领域的又一次重要突破,代表了目前国内汽车动力技术的水平。这款发动机无论是动力还是效能方面均获得了重大突破,其大功率输出达190马力,输出动力扭矩峰值达275N·m,关键是升功率达到87.61Kw/L。尤其在升功率、热效率以及先进零部件集成技术等方面均达到了国际品牌发动机的技术性能水平。

  在电机运转后的冷却过程中,雨水会从呼吸孔吸入电机内部,造成内部零件生锈,卡滞或电路故障,严重时会导致电机停止运转,影响驾驶员前方视野,该公司将为召回范围内车辆更换改进后的前挡风玻璃雨刮电机总成。此外,本次召回与2017年6月19日发布的《三菱汽车销售()有限公司关于部分进口欧蓝德EX劲界系列汽车召回活动的变更》,虽然召回车辆范围和终现象相同,但由于其缺陷部位不同,故分别实施召回。而宝马则用15T三缸发动机取代了之前的16T四缸发动机

  自2017年9月30日起,福特汽车()有限公司召回自2014年6月11日至2014年7月31日期间生产的部分进口2015年款林肯MKZ系列汽车。据该公司统计,大陆地区共涉及316辆。

  召回原因:本次召回范围内部分车辆在发生碰撞时,由于安全带预张紧器工作时所产生的内部温度导致拉线强度下降,从而无法达到约束乘员所需达到的拉力,驾驶员侧和乘客侧的前部安全带预张紧器拉线可能会出现脱离。大丰收心水论坛756666,这会导致在车辆出现碰撞时,有车主反应已经更换了5个机脚

  安全带无法充分约束住乘员,增加了乘员的受险,该公司将为召回范围内的车辆在安全带预张紧器拉线位置涂上黏性硅胶涂层,并建议相关用户谨慎驾驶,避免车辆发生碰撞事故,在召回行动开始后应尽快联系福特林肯授权经销商进行维修。此外,本次召回属于2017年1月10日发布的《福特汽车()有限公司召回部分进口林肯MKZ汽车》召回活动的变更,变更原因为召回维修用的零部件交货期比原来的召回日程计划有所延迟。

  自2017年8月5日起,梅赛德斯-奔驰()汽车销售有限公司召回2012年7月25日至2017年1月20日期间生产的部分进口2012-2016年款G级越野车。据该公司统计,大陆地区共涉及5173辆。

  召回原因:本次召回范围内部分车辆由于生产偏差,转向柱底部万向节固定螺栓的紧固力矩不符合要求,可能造成万向节过度磨损,车辆转向的准确性下降,某些情况下,方向盘与转向机构之间的扭矩传递可能完全中断,造成车辆无法转向,增加了车辆发生碰撞的风险。目前市面上的车型充斥了各种各样的动力方式,越来越多的车型使用了新能源或是混合动力,就像即将上市的新凯美瑞。说实话,车叔自己是一个传统内燃机的“死忠粉”。自私点说,真不希望在有生之年看到内燃机消失。但是至少在国内,由于种种说不清或不能说的缘由,发展新能源似乎已是大趋势了。发动机上海有限公司小型陆用柴油机部部长德留尚之与21sun小编对话